Cargadores para autos eléctricos en Chile: guía completa para elegir e instalar un cargador en casa
¿Compraste un auto eléctrico o un híbrido enchufable y no sabes qué cargador necesitas? En esta guía te explicamos las diferencias entre los cargadores de 3,6 kW, Wallbox de 7 kW y estaciones trifásicas de 11 y 22 kW, qué debes saber sobre la normativa SEC y el TE6, qué tipo de cable necesitas y cuáles son algunas de las principales alternativas disponibles en Chile.
La electromovilidad está creciendo rápidamente en Chile. Cada vez encontramos más vehículos eléctricos e híbridos enchufables en nuestras calles, desde automóviles urbanos hasta SUV, camionetas, vehículos comerciales, motos y flotas de empresas.
De acuerdo con el informe de vehículos cero y bajas emisiones de ANAC correspondiente a junio de 2026, entre los vehículos eléctricos a batería más vendidos durante el año se encuentran modelos como Tesla Model Y y Model 3, Volvo EX30, Maxus eDELIVER 3, Renault Kwid E-Tech y distintos modelos de BYD, Geely, JAC y Dongfeng. Entre los híbridos enchufables destacan Changan CS55 Plus iDD, BYD Song Plus, Riddara RD6 PHEV, Jaecoo 7, BYD Shark y Changan Deepal S05.
Para todos estos nuevos usuarios aparece una pregunta fundamental:
¿Qué cargador necesito para mi auto eléctrico en casa?
La respuesta no es siempre la misma. Depende del vehículo, del cargador AC que tenga incorporado, de la instalación eléctrica de la vivienda y de los kms. que recorres a diario.
¿Cómo se carga un auto eléctrico?
Los autos eléctricos e híbridos enchufables pueden utilizar sistemas de carga CA y CC.
De manera sencilla, podemos distinguir entre:
Carga AC o corriente alterna, utilizada habitualmente en viviendas, oficinas, hoteles, estacionamientos y puntos de carga semirrápida.
Carga DC o corriente continua, utilizada principalmente en cargadores rápidos y electrolineras.
Para una vivienda, la carga AC es normalmente la alternativa más conveniente.
Dentro de ella encontramos diferentes niveles de potencia:
Cargador portátil | 3,6 kW | Monofásica, 16 A | Carga nocturna |
Wallbox | 7–7,4 kW | Monofásica, 32 A | Viviendas y oficinas |
Cargador AC | 11 kW | Trifásica | Viviendas, empresas y flotas |
Cargador AC | 22 kW | Trifásica, 32 A | Empresas, flotas y vehículos compatibles |
Importante: que el cargador sea de 22 kW no significa que todos los vehículos vayan a cargar a 22 kW.
La potencia real estará limitada por la capacidad máxima de carga AC que admita el propio vehículo.
Cargador portátil de 3,6 kW: una excelente alternativa para cargar durante la noche
Un cargador de 3,6 kW y hasta 16 A puede ser suficiente para muchos usuarios particulares.
Si el vehículo permanece estacionado durante 8, 10 o incluso 12 horas durante la noche, existe bastante tiempo disponible para recuperar la energía utilizada durante el día.
Por eso, antes de pensar que necesariamente necesitas un Wallbox de 7 kW, conviene hacerse una pregunta:
¿Cuántos kilómetros recorro diariamente y cuánto tiempo permanece estacionado mi vehículo?
Para una persona que recorre 30, 50 o 70 kilómetros diarios y deja su automóvil toda la noche en casa, un cargador de 3,6 kW puede ser perfectamente adecuado.
En SolarBess puedes encontrar cargadores portátiles Tipo 2 de 3,6 kW, además de Wallbox, estaciones de mayor potencia y accesorios para electromovilidad.
Ventajas del cargador de 3,6 kW
Menor potencia requerida.
Puede ser portátil.
Permite cargar durante la noche.
Es una alternativa práctica para comenzar en electromovilidad.
Puede ser útil para segundas viviendas, parcelas y lugares donde no se requiere una carga rápida.
Basta con construir un circuito dedicado, con los conductores y protección electrica adecuados para soportar los 16A.
Una precisión importante
3,6 kW no significa 16 kW.
Aproximadamente:
230 V × 16 A = 3,68 kW
Por eso, cuando se habla de una solución de "16 A", estamos hablando de aproximadamente 3,6 kW, no de 16 kW.
Y aunque se trate de un cargador portátil, no recomendamos conectarlo simplemente a cualquier enchufe existente sin revisar previamente la instalación eléctrica.
La infraestructura debe ser segura y cumplir los requisitos técnicos aplicables.
Wallbox de 7 kW: la opción residencial más popular
Para quienes necesitan cargar más rápidamente, un Wallbox de aproximadamente 7 kW es una de las soluciones residenciales más interesantes.
Normalmente trabaja en:
230 V × 32 A ≈ 7,4 kW
Esto permite aproximadamente duplicar la potencia disponible respecto de un cargador de 3,6 kW.
Un Wallbox puede ser una excelente alternativa para:
Viviendas particulares.
Departamentos con estacionamiento privado.
Oficinas.
Segundas viviendas.
Empresas pequeñas.
Usuarios con mayor kilometraje diario.
Los equipos Waybox de Enel X, por ejemplo, contemplan potencias de hasta 7,4 kW en monofásico y 22 kW en trifásico, dependiendo del modelo, además de conectividad y funciones de gestión dinámica de carga.
En SolarBess también encontrarás soluciones Wallbox de aproximadamente 7 kW para instalaciones residenciales y comerciales.
¿Cuándo conviene un cargador trifásico de 11 o 22 kW?
Si dispones de alimentación trifásica, puedes evaluar una solución de mayor potencia.
Una estación de 22 kW trifásica trabaja normalmente con:
400 V trifásicos × 32 A
Estas soluciones son especialmente interesantes para:
Empresas.
Flotas de vehículos eléctricos.
Empresas de reparto.
Hoteles.
Centros logísticos.
Estacionamientos privados.
Oficinas.
Concesionarios.
Instalaciones industriales.
Viviendas con alimentación trifásica y vehículos compatibles.
Sin embargo, antes de instalar 22 kW es fundamental comprobar que el vehículo pueda recibir esa potencia mediante su cargador AC interno.
Por ejemplo, un vehículo que solamente admite 7 kW en AC seguirá cargando aproximadamente a 7 kW aunque lo conectemos a una estación de 22 kW.
¿Qué es el TE6 y por qué es importante?
Este es uno de los puntos que más dudas genera entre los nuevos propietarios de vehículos eléctricos en Chile.
La Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) regula las instalaciones de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos.
El TE6 corresponde a la Declaración de Puesta en Servicio de Infraestructura para la Carga de Vehículos Eléctricos.
La SEC establece la obligatoriedad de realizar este trámite para las instalaciones de carga de vehículos eléctricos mediante medios electrónicos. Además, dispone categorías específicas para instalaciones privadas habitacionales de hasta 20 kW, instalaciones privadas generales, electroterminales e instalaciones públicas.
Por lo tanto, existe una idea que conviene aclarar:
No debemos entender que un cargador de 3,6 kW queda automáticamente fuera del TE6 y que uno de 7 kW necesariamente queda dentro.
La normativa se refiere a la infraestructura de recarga y a la instalación eléctrica, por lo que el cumplimiento debe evaluarse de acuerdo con las características concretas del proyecto.
El RIC N°15 establece requisitos de seguridad para las instalaciones destinadas a la recarga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, tanto en espacios públicos como privados.
¿Qué recomendamos?
Si vas a instalar un sistema permanente de carga en tu vivienda, empresa o estacionamiento:
Evalúa primero la instalación eléctrica.
Determina la potencia disponible.
Define el tipo y potencia del cargador.
Utiliza equipos autorizados conforme a los requisitos aplicables.
Ejecuta la instalación con un profesional autorizado.
Revisa los requisitos del TE6 correspondientes al proyecto.
Solicita la documentación de la instalación.
La SEC dispone además de un buscador de instaladores y empresas instaladoras que han realizado declaraciones TE6 y recuerda que el instalador debe contar con la licencia SEC adecuada al tamaño y potencia de la instalación.
¿Puedo simplemente conectar un cargador de 3,6 kW a un enchufe de mi casa?
Es una de las preguntas más frecuentes.
La respuesta es:
No deberíamos asumir que cualquier enchufe doméstico es apropiado para cargar un vehículo durante varias horas a 16 A, en general en Chile la mayoría de los enchufes soportan 10A.
La carga de un vehículo eléctrico puede representar una demanda importante y sostenida durante varias horas.
Por eso es recomendable evaluar:
Sección de los conductores.
Estado de la instalación.
Capacidad del circuito.
Protecciones.
Puesta a tierra.
Distancia hasta el estacionamiento.
Tipo de canalización.
Potencia disponible.
Características del cargador.
En muchos casos es recomendable implementar un circuito independiente dedicado exclusivamente al cargador.
Esto es muy distinto a simplemente instalar un enchufe adicional.
¿Necesito aumentar la potencia eléctrica de mi casa?
No necesariamente.
Antes de solicitar un aumento de potencia, conviene realizar un estudio de la demanda existente.
Imaginemos una vivienda donde funcionan simultáneamente:
Cocina eléctrica.
Horno.
Bomba de piscina.
Aire acondicionado.
Calefacción.
Termotanque.
Iluminación.
Otros electrodomésticos.
Cargador del vehículo.
Si agregamos un Wallbox de 7,4 kW sin analizar la demanda total, podríamos superar la capacidad disponible.
Una solución interesante son los cargadores que permiten gestión dinámica de carga.
Estos sistemas pueden disminuir temporalmente la potencia destinada al vehículo cuando aumenta el consumo de la vivienda y volver a incrementar la carga cuando existe capacidad disponible.
Esto permite aprovechar mejor la infraestructura existente.
¿Qué empresas ofrecen soluciones para cargar autos eléctricos en Chile?
El mercado chileno ya cuenta con diferentes empresas y proveedores que ofrecen soluciones de electromovilidad.
No existe una única alternativa correcta para todos los usuarios. Lo importante es comparar qué incluye cada propuesta.
Copec Voltex
Copec Voltex es uno de los actores más conocidos del mercado chileno de electromovilidad.
Cuenta con soluciones de infraestructura de carga para hogares, empresas y otros espacios, incluyendo instalación y servicios asociados.
Es una alternativa interesante para usuarios que prefieren contratar una solución integral con equipamiento e instalación.
Para quienes están comenzando en electromovilidad, también es relevante la amplia presencia que ha desarrollado Copec en infraestructura pública de carga.
Enel X
Enel X también ofrece soluciones de carga residencial y comercial.
Su familia Waybox contempla alternativas de hasta 7,4 kW monofásicos y 22 kW trifásicos, dependiendo del modelo, incluyendo conectividad y opciones de gestión de carga.
Puede ser una alternativa interesante para:
Viviendas.
Oficinas.
Empresas.
Flotas.
Instalaciones con necesidades de gestión inteligente.
Natura Energy
En Natura Energy, los usuarios pueden encontrar equipamiento para diferentes necesidades de carga, desde soluciones portátiles hasta sistemas de mayor potencia.
La oferta incluye alternativas como:
Cargadores portátiles Tipo 2 de 3,6 kW.
Wallbox de aproximadamente 7 kW.
Cargadores AC de 11 kW.
Estaciones trifásicas de hasta 22 kW.
Cables para Autos Eléctrico Tipo 2.
Cables Tipo 2 de 22 kW.
Accesorios para electromovilidad.
Esto permite que el cliente pueda elegir el equipo de acuerdo con su vehículo y su instalación, en lugar de limitarse a una única solución.
SolarBESS: ingeniería e instalación de sistemas de carga
Comprar el cargador de auto eléctricoes es solamente una parte de la solución.
Cuando se necesita diseñar una instalación completa, especialmente para una empresa, flota, vivienda de mayor consumo o proyecto con energía solar, es importante contar con una empresa de ingeniería.
SolarBESS desarrolla soluciones de infraestructura de carga para vehículos eléctricos en Chile.
Entre las alternativas que puede desarrollar se encuentran:
Carga nocturna de 3,6 kW conectada a Circuito Independiente de 16A
Para usuarios residenciales que necesitan recuperar energía durante la noche.
Wallbox de 7 kW con TE-6
Para viviendas, oficinas y usuarios que requieren mayor velocidad de carga.
Sistemas trifásicos de 11 y 22 kW con TE-6
Para empresas, flotas, instalaciones comerciales e industriales y proyectos con mayores necesidades de carga.
La ingeniería puede considerar:
Evaluación de la potencia disponible.
Diseño del circuito.
Tableros eléctricos.
Protecciones.
Canalizaciones.
Puesta a tierra.
Instalación del cargador.
Gestión de potencia.
Integración con sistemas fotovoltaicos.
Integración con baterías.
Soluciones para uno o múltiples vehículos.
De esta manera, SolarBESS puede abordar el proyecto desde la ingeniería e instalación, mientras Natura Energy puede proporcionar los equipos y accesorios necesarios.
Natura Energy y SolarBESS: dos servicios complementarios
Para un usuario puede ser útil entender la diferencia.
Natura Energy está orientada principalmente a la venta y distribución de equipos y accesorios de electromovilidad.
Esto permite abordar proyectos de diferentes tamaños:
Cargador portátil 3,6 kW → Wallbox 7 kW → 11 kW trifásico → 22 kW trifásico → infraestructura para flotas.
Cable Tipo 2 de 22 kW: ¿para qué sirve?
Además del cargador, existe otro producto que todo usuario de vehículo eléctrico debería conocer:
el cable Tipo 2.
El estándar Tipo 2 es ampliamente utilizado para carga AC en vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Un cable Tipo 2 a Tipo 2 de 32 A trifásico puede soportar hasta aproximadamente 22 kW, siempre que tanto la infraestructura como el vehículo sean capaces de trabajar a esa potencia.
Es especialmente útil en:
Estaciones AC públicas.
Empresas.
Hoteles.
Estacionamientos.
Oficinas.
Cargadores trifásicos.
Instalaciones comerciales.
Viviendas con cargador trifásico.
En Natura Energy puedes encontrar cables Tipo 2 para diferentes potencias, incluyendo alternativas trifásicas de hasta 22 kW.
Una aclaración fundamental
Un cable de 22 kW no hace que un automóvil cargue a 22 kW.
La potencia real dependerá del elemento que tenga menor capacidad.
Por ejemplo:
Estación 22 kW + cable 22 kW + vehículo 11 kW = carga máxima de aproximadamente 11 kW.
Por eso siempre hay que revisar las especificaciones del vehículo.
La SEC contempla requisitos específicos para cables y productos utilizados en infraestructura de electromovilidad y dispone de una plataforma de autorización de productos conforme al RIC N°15.
¿Qué vehículos eléctricos son compatibles con Tipo 2?
El estándar Tipo 2 está ampliamente presente en vehículos eléctricos e híbridos enchufables comercializados en Chile.
Entre las marcas y modelos que utilizan esta solución encontramos diferentes vehículos de:
Tesla.
BYD.
Volvo.
Maxus.
GWM.
Changan.
Geely.
JAC.
Renault.
BMW.
Mercedes-Benz.
Kia.
Hyundai.
Otros fabricantes.
Sin embargo, siempre se debe revisar la ficha técnica del modelo específico, ya que la potencia máxima de carga AC puede variar considerablemente entre vehículos.
Vehículos que hemos probado con nuestras soluciones de carga
En Natura Energy y SolarBESS hemos tenido experiencia con diferentes vehículos eléctricos y electrificados, lo que nos permite comprobar en la práctica la compatibilidad de las soluciones de carga.
Entre ellos se encuentran:
Maxus eDELIVER 3
El Maxus eDELIVER 3 es un vehículo comercial 100% eléctrico orientado principalmente a reparto y logística.
Su ficha técnica indica:
Carga AC: Tipo 2.
Carga DC: CCS2.
Potencia máxima de carga AC: 7 kW.
Batería: aproximadamente 50,2 kWh.
Es un excelente ejemplo de un vehículo comercial que puede utilizar un Wallbox residencial de 7 kW y cargar durante la noche.
Para empresas que utilizan vehículos de reparto diariamente, esta característica puede ser especialmente importante.
GWM ORA 03
El GWM ORA 03 es un automóvil eléctrico compacto orientado principalmente al uso urbano.
El modelo utiliza Tipo 2 para carga AC y CCS2 para carga rápida DC.
Esto permite utilizarlo con las soluciones residenciales Tipo 2 disponibles en el mercado.
El ORA 03 es además un buen ejemplo de que no es necesario disponer de un sistema de 22 kW para tener una buena experiencia de electromovilidad.
Para un usuario que llega a casa por la tarde y deja el vehículo estacionado toda la noche, una solución de 3,6 o 7 kW puede ser suficiente.
GWM Poer P500 PHEV
La GWM Poer P500 PHEV representa otra categoría de vehículo: una pickup híbrida enchufable.
Este modelo utiliza Tipo 2 + CCS y contempla carga mediante Wallbox de 7 kW.
Esto demuestra que los cargadores Tipo 2 no están destinados solamente a automóviles pequeños.
También pueden utilizarse en:
SUV.
Pickups.
Vehículos comerciales.
Vehículos de flota.
Híbridos enchufables.
Otros vehículos eléctricos que están creciendo en Chile
El mercado chileno de electromovilidad se está diversificando rápidamente.
Según las cifras acumuladas a junio de 2026, entre los BEV más vendidos aparecen:
Tesla Model Y.
Tesla Model 3.
Volvo EX30.
Maxus eDELIVER 3.
Renault Kwid E-Tech.
BYD Yuan Plus EV.
BYD Dolphin Mini EV.
Geely EX2.
JAC Ignite 30X.
Dongfeng Nammi 001.
En híbridos enchufables, el ranking acumulado incluye:
Changan CS55 Plus iDD.
BYD Song Plus.
Riddara RD6 PHEV.
Jaecoo 7.
BYD Shark.
Changan Deepal S05.
DFSK 600.
Changan Deepal S07.
Volvo XC60.
Leapmotor C10.
Esto es importante porque demuestra que la electromovilidad ya no está limitada a un pequeño grupo de vehículos premium.
Hoy encontramos autos urbanos, SUV, pickups, vehículos comerciales y flotas eléctricas o híbridas enchufables.
¿Puedo cargar mi auto eléctrico con energía solar?
Sí, y esta es una de las combinaciones más interesantes para una vivienda o empresa.
Si tienes paneles solares, puedes utilizar parte de la energía generada durante el día para cargar tu vehículo eléctrico y así reducir significativamente tus costos de energía.
Por ejemplo:
Paneles solares → inversor → vivienda → cargador EV → vehículo
Dependiendo del sistema, también es posible incorporar:
Paneles solares + batería de almacenamiento + cargador EV
Esto permite administrar mejor la energía producida y utilizarla en el momento más conveniente.
Para empresas y viviendas con sistemas fotovoltaicos, la integración entre generación solar, almacenamiento y electromovilidad puede transformarse en una solución energética integral.
¿3,6 kW, 7 kW, 11 kW o 22 kW? ¿Cuál debería elegir?
Elige 3,6 kW si:
Usas el vehículo principalmente en ciudad.
Recorres pocos o medianos kilómetros diariamente.
El vehículo permanece estacionado toda la noche.
Quieres una solución portátil.
No necesitas recuperar rápidamente grandes cantidades de energía.
Buscas comenzar con una inversión menor.
Elige 7 kW si:
Recorres más kilómetros diariamente.
Quieres una instalación fija y con certificación TE-6.
Necesitas cargar más rápido.
Tu vivienda tiene una instalación monofásica adecuada.
Quieres una solución residencial permanente.
Considera 11 kW si:
Tienes alimentación trifásica.
Tu vehículo acepta carga AC trifásica.
Necesitas mayor velocidad de carga.
Tienes una empresa o flota.
Considera 22 kW si:
Tienes alimentación trifásica.
Tu vehículo puede recibir 22 kW AC.
Necesitas cargar vehículos durante períodos relativamente cortos.
Tienes una flota.
Quieres desarrollar infraestructura comercial y tramitarla con un TE-6.
Necesitas preparar tu instalación para varios vehículos.
¿Qué debo revisar antes de comprar un cargador?
Antes de comprar un cargador para tu auto eléctrico, recomendamos revisar al menos estos puntos:
1. Tipo de conector del vehículo
¿Utiliza Tipo 2? ¿CCS2? ¿Otro estándar?
2. Potencia máxima de carga AC
¿El vehículo admite 3,6 kW, 7 kW, 11 kW o 22 kW?
3. Alimentación disponible
¿Tu vivienda es monofásica o trifásica?
4. Potencia disponible
¿Cuánto consumo puede soportar actualmente la instalación?
5. Distancia desde el empalme o tablero general hasta el estacionamiento
La distancia puede afectar considerablemente el costo de la instalación.
6. Protecciones
La instalación debe contemplar las protecciones eléctricas correspondientes.
7. Puesta a tierra
Debe ser adecuada para las características de la instalación y además hay que tener presente que la mayoría de los cargadores de autos eléctricos tienen como requisito contar con una puesta a tierra para operar.
8. Circuito dedicado
Es recomendable, en el caso de SolarBess lo consideramos esencial, analizar un circuito dedicado específicamente al cargador.
9. Gestión dinámica de carga
Puede ser muy útil cuando la vivienda tiene una potencia limitada.
10. TE6 y normativa SEC
Consulta siempre los requisitos aplicables a la instalación y exige que el trabajo sea realizado y declarado por personal autorizado cuando corresponda.
No existe un cargador universalmente mejor
Esta es probablemente la recomendación más importante de toda esta guía.
No existe un cargador universalmente mejor. Existe un cargador adecuado para cada vehículo, instalación eléctrica y patrón de uso.
Para una persona que recorre 40 kilómetros diarios y carga todas las noches, un sistema de 3,6 kW puede ser suficiente.
Para otra persona que recorre 150 kilómetros diarios, un Wallbox de 7 kW puede ser mucho más conveniente.
Para una empresa con cinco vehículos eléctricos, probablemente será necesario pensar en una solución trifásica y en una estrategia de gestión de carga.
Y para una empresa con una flota importante, puede ser necesario diseñar una verdadera infraestructura de electromovilidad con sistema de generación y almacenamiento de energía (fotovoltaico+BESS).
Natura Energy: tu proveedor de cargadores y accesorios para electromovilidad
En Natura Energy queremos acompañar a quienes están comenzando a incorporar la electromovilidad en Chile.
Contamos con soluciones que permiten abordar diferentes necesidades:
3,6 kW · 7 kW · 11 kW · 22 kW · Tipo 2 · Carga residencial · Carga trifásica · Cables y accesorios
Puedes encontrar alternativas para:
Autos eléctricos.
Híbridos enchufables.
SUV eléctricos.
Pickups PHEV.
Vehículos comerciales.
Flotas.
Empresas.
Proyectos residenciales.
SolarBESS: ingeniería para sistemas de carga de vehículos eléctricos
Cuando además del equipo necesitas desarrollar la infraestructura eléctrica completa, SolarBESS puede abordar el proyecto desde la ingeniería.
La solución puede incluir:
Evaluación → diseño eléctrico → selección del cargador → circuito dedicado → protecciones → instalación → puesta en servicio → integración solar → almacenamiento energético.
Esto permite desarrollar desde una sencilla instalación residencial de 3,6 kW hasta soluciones de 7, 11 o 22 kW, incluyendo proyectos para empresas y flotas.
¿Y qué pasa con Copec Voltex y Enel X?
Si estás comenzando en electromovilidad, también es importante conocer las alternativas que existen en el mercado.
Copec Voltex y Enel X son actores relevantes de la infraestructura de carga en Chile y ofrecen soluciones para distintos tipos de usuarios.
La recomendación no es elegir una empresa simplemente por el nombre del cargador.
Compara siempre:
Potencia.
Tipo de conector.
Garantía.
Instalación incluida.
Protecciones.
Gestión dinámica de carga.
Certificaciones.
Cumplimiento de normativa.
Servicio técnico.
Precio total del proyecto.
De esta manera podrás elegir la solución que realmente se adapte a tu vehículo y a tu vivienda o empresa.
Preguntas frecuentes sobre cargadores para autos eléctricos
¿Cuánto demora en cargar un auto eléctrico con 3,6 kW?
Depende de la capacidad de la batería y del estado de carga inicial. Un vehículo con una batería grande necesitará más horas que uno con una batería pequeña.
La ventaja es que, si el automóvil permanece estacionado toda la noche, muchas veces el tiempo disponible es suficiente.
¿Cuánto demora con un cargador de 7 kW?
También depende del tamaño de la batería y de la potencia máxima AC que admita el vehículo.
En términos generales, permite recuperar aproximadamente el doble de energía por hora que un cargador de 3,6 kW.
¿Puedo instalar un cargador de 22 kW en mi casa?
Sí, si las condiciones eléctricas lo permiten y el vehículo es compatible.
Pero una estación de 22 kW requiere normalmente alimentación trifásica y una evaluación adecuada de la instalación.
¿Un cable Tipo 2 de 22 kW sirve para un auto que carga a 7 kW?
Sí, siempre que el cable y los conectores sean compatibles.
El vehículo simplemente limitará la potencia de carga a su capacidad máxima.
¿Todos los autos eléctricos utilizan Tipo 2?
No todos los vehículos del mundo utilizan el mismo estándar, por lo que siempre debes revisar el modelo específico.
En Chile, el Tipo 2 está ampliamente presente en vehículos eléctricos y PHEV y en la mayoria de los modelos comercializados actualmente.
¿Necesito TE6 para instalar un cargador?
La infraestructura de recarga está sujeta a la normativa SEC y el TE6 corresponde a la declaración de puesta en servicio de instalaciones de carga de vehículos eléctricos. La SEC contempla distintas categorías de instalaciones, incluyendo instalaciones privadas habitacionales.
Por eso, no recomendamos tomar una decisión basándose simplemente en la potencia del cargador. Consulta los requisitos aplicables a tu instalación y trabaja con un instalador autorizado.
Conclusión: disfruta tu auto eléctrico desde el primer día
La electromovilidad cambia la manera en que entendemos el automóvil.
En lugar de pensar solamente en "llenar el estanque", podemos pensar en cargar el vehículo mientras dormimos, mientras trabajamos o incluso utilizando energía solar producida en nuestra propia vivienda o empresa.
Para algunos usuarios, la solución ideal será un cargador portátil de 3,6 kW.
Para otros, un Wallbox de 7 kW será la alternativa más conveniente.
Y para empresas, flotas o instalaciones trifásicas, una estación de 11 o 22 kW puede ser la solución adecuada.
Lo importante es comenzar por las necesidades reales:
¿Qué vehículo tengo?
¿Cuántos kilómetros recorro?
¿Cuánto tiempo permanece estacionado?
¿Qué potencia tiene mi instalación?
¿Es monofásica o trifásica?
¿Quiero integrar energía solar?
¿Necesito cargar uno o varios vehículos?
A partir de esas respuestas se puede diseñar la solución correcta.
En Natura Energy encontrarás cargadores, Wallbox, estaciones trifásicas, cables Tipo 2 y accesorios para electromovilidad. Y a través de SolarBESS puedes acceder a soluciones de ingeniería e instalación para implementar sistemas de carga residenciales, comerciales e industriales en Chile.
La electromovilidad ya está aquí.
Y tener un sistema de carga correctamente diseñado es la mejor manera de comenzar a disfrutarla.